Melhores Bikes Speed: 8 Ótimas Opções

A KSW Road Aro 700 é a speed que aparece na garagem de quase todo ciclista que está saindo do passeio para o pedal de estrada, e não é à toa: junta quadro de alumínio, grupo de 18 marchas com STI e freio a disco num pacote difícil de superar na faixa de entrada.

O sistema 2x9 com trocadores integrados ao guidão deixa você passar marcha sem tirar a mão do drop, o que faz diferença real em subida e em arrancada, e o freio a disco segura a roda com firmeza onde o caliper já patina.

Não é uma bike de carbono para competição de alto nível, mas para quem está montando o primeiro kit de estrada ela entrega o equilíbrio mais seguro entre desempenho, componentes e custo de entrada.

A Rino Kalibur Speed é a porta de entrada de quem quer pedalar estrada de verdade gastando menos: o quadro em alumínio 6061 entrega resistência e baixo peso sem subir de faixa.

A relação de 18 velocidades 2x9 deixa você achar a marcha ideal em subida íngreme ou em reta, e o freio a disco mecânico dá uma frenagem potente e segura, funcionando bem mesmo em condições de chuva.

Não é uma bike de competição com grupo de elite, mas para quem está começando no pedal de estrada e quer o melhor retorno por real investido, ela entrega o custo-benefício mais redondo da lista.

A Athor V-one é a speed para quem já não pedala só por lazer e quer encarar o pelotão: a geometria de estrada coloca você numa postura agressiva que rende velocidade na reta e no contrarrelógio.

A transmissão Shimano de 14 velocidades dá o escalonamento que você precisa para manter a cadência em subida e em ataque, e o freio a disco entrega o controle de frenagem que o caliper não dá em alta.

É a escolha de quem está mirando a primeira competição ou o pedal de longa distância em grupo e quer um quadro que responde rápido sem subir para a faixa do carbono.

A KSW Road Gravel é a speed para quem não quer ficar preso ao asfalto: a geometria híbrida e o vão de pneu mais largo deixam você sair da estrada para o cascalho sem trocar de bike.

O grupo 2x9 de 18 velocidades dá o leque de marchas para o asfalto plano e para a subida de terra, e o freio a disco segura a roda com firmeza onde o piso solta poeira e a chuva escorrega.

É a escolha de quem mistura o pedal de estrada com a aventura de cicloturismo leve e quer uma única bike que se adapta ao terreno do dia em vez de uma speed pura.

A KSW Road com sistema STI resolve o ponto que mais incomoda quem vem do passeio: trocar marcha sem tirar a mão do guidão, já que o STI junta o comando do câmbio à manete de freio no drop.

O grupo 2x9 de 18 marchas dá o leque completo para subida e reta, e o freio a disco segura a roda com firmeza onde o caliper já patina, num conjunto que pede menos manutenção de cabo aparente.

É a escolha de quem coloca a transmissão acima de tudo e quer a troca de marcha mais natural e rápida possível sem subir para a faixa de grupos Shimano nomeados.

A Caloi 10 é a versão atual de uma das speed mais conhecidas do Brasil, e é por isso que entra como porta de entrada de quem quer começar na estrada sem dor de cabeça: marca histórica, peças fáceis de achar e quadro de alumínio com aros de parede dupla.

O câmbio Shimano Tourney de 14 velocidades dá o escalonamento básico para subida e reta, e os freios caliper são simples de acionar e de regular, o que ajuda quem ainda está aprendendo a cuidar da própria bike.

Não é uma speed de competição com freio a disco, mas para quem está dando os primeiros pedais de estrada e quer uma bike confiável e fácil de manter, ela é a entrada mais segura da lista.

A Groove Overdrive 70 é a speed para quem já passou da fase de entrada e quer sentir a diferença de um grupo de verdade: o conjunto Shimano Tiagra de 20 velocidades dá o escalonamento fino que segura a cadência onde os câmbios de linha própria já entregam o passo.

O quadro de alumínio com caixa de direção tapered deixa a frente mais rígida e precisa, o que rende na descida técnica e na curva em velocidade, e a geometria de estrada coloca você na postura que rende no pedal longo.

É a bike perfeita tanto para os passeios de fim de semana quanto para a competição de ciclismo esportivo, a escolha de quem quer subir de nível sem ainda saltar para a faixa do carbono.

A WCT AeroEdge é a speed para quem se preocupa com o vento: o perfil aerodinâmico do quadro de alumínio reduz o arrasto no asfalto plano, o ponto que mais pesa em pedal de velocidade na reta.

O conjunto de 16 velocidades dá o leque de marchas para variar a cadência, e o freio a disco mantém a frenagem firme onde o caliper já patina, num desenho limpo que combina com o look do ciclismo.

É a escolha de quem prioriza o visual cortado e o ganho aerodinâmico no terreno pavimentado e quer uma speed que entrega velocidade na reta sem subir de faixa.