Melhores Bikes para Dar Grau: 7 Ótimas Opções

A Caloi Velox é a escolha mais segura para quem está começando no grau e quer uma bike que aguente o tranco: marca conhecida, quadro firme e componentes fáceis de manter.

As 21 marchas e os freios V-brake dão controle no ritmo e na parada, e o aro 29 com pneus largos ajuda a estabilizar o pouso depois de levantar a roda dianteira.

Não é uma bike rebaixada de freeride feita só para manobra, mas para quem treina grau no dia a dia e ainda usa a bike para pedalar é o pacote mais equilibrado da lista.

A Colli Max Boy é a forma mais simples de entrar na manobra: o aro 20 gira fácil, e o conjunto leve perdoa o erro de quem ainda está pegando o jeito do grau.

O aro aero de 36 raias dá a resistência que a roda precisa para encarar pousos, e os freios V-brake seguram a parada sem complicar a manutenção.

Não é uma bike de manobra avançada de aro 26, mas para começar a empinar e treinar o equilíbrio gastando pouco ela entrega o melhor custo-benefício da lista.

A Colli GPS é a bike de aro 26 mais amigável para quem está começando o grau: a dupla suspensão amortece o pouso e perdoa a queda de roda mal calculada.

As 21 marchas e os freios V-brake dão controle em qualquer terreno, e o aro aero de 36 raias segura o impacto que a roda traseira leva na manobra.

Não tem a geometria rebaixada das bikes de freeride dedicadas, mas para o iniciante que quer estabilidade e amortecimento enquanto aprende ela é a escolha mais tranquila.

A VikingX Tuff X25 é a escolha de quem já passou da fase de aprender e quer uma bike de freeride para mandar grau de verdade: quadro de alumínio leve que encara os giros laterais sem ceder.

O freio a disco mecânico nas duas rodas dá a parada precisa que a manobra avançada exige, e o aro 26 com garfo de suspensão equilibra o controle no pouso.

É a bike para quem quer subir de nível no grau sem ir para a faixa premium, com a leveza do alumínio e a geometria freestyle que a manobra técnica pede.

A Rebaixada Freeride é a bike pensada do zero para o grau: a geometria baixa do quadro de alumínio aproxima o ciclista do solo e facilita levantar a dianteira e controlar a manobra.

A relação 1x7 deixa a transmissão limpa e mais leve, sem o câmbio dianteiro que atrapalha na pista, e a suspensão de 80 mm absorve o impacto do pouso.

Os aros Vmaxx coloridos fecham o pacote de estilo, então você ganha visual de pista e a geometria certa para a manobra técnica no mesmo conjunto.

A AXXIS Freeride é para quem quer chamar atenção na pista: o quadro de alumínio rebaixado vem na combinação roxo, amarelo e azul que poucos modelos arriscam.

Além do visual, ela entrega função: o freio a disco dá a parada firme da manobra e o câmbio Shimano traz a confiança de uma marca consagrada na transmissão.

É a escolha de quem monta o look completo do grau e quer que a bike se destaque, sem abrir mão da geometria de freeride e dos componentes que a manobra pede.

A KRW Freeride é a mais versátil da lista: as 24 velocidades dão mais opções de marcha que as bikes 1x7 dedicadas, então ela serve para o grau e para o pedal longo depois do treino.

O freio a disco nas duas rodas entrega a parada precisa da manobra, e o garfo de suspensão amortece o impacto que a roda leva no pouso.

É a bike para quem não quer escolher entre manobra e pedalada: a geometria de freeride encara o grau e o leque de marchas dá conta de subida e distância.